El desarrollo de los accesos y de transportes en las montañas tiene beneficios de seguridad, eficacia y comodidad. Sin embargo, el uso masivo e intensivo de los mismos genera una devaluación de la práctica montañera eliminando la aventura, disminuyendo el grado o la dificultad y en definitiva banalizando la actividad innecesariamente.
En la Sierra de Guadarrama, por ejemplo, carecen de dificultad la ascensión a casi cualquier cumbre si partimos desde los aparcamientos en cotas elevadas (puertos de montaña). Si a ello le unimos los problemas de masificación en el marco de un Parque Nacional parece lógico que los montañeros nos planteemos una nueva relación con nuestra propia actividad.
Desde Mountain Wilderness, proponemos lo que hemos venido en llamar “Estilo Guadarrama” como una forma más (no excluyente) de práctica del montañismo, adecuado al entorno de las sierras del Sistema Central, y a buena parte del resto de montañas españolas.
Estilo Guadarrama:
Marchas y travesías cuyos objetivos (cumbres, collados, circos,) se inician y finalizan en los pueblos a pié de monte o zonas de baja cota (a las que preferiblemente se llega en transporte público) evitando el acceso a los aparcamientos o zonas en cotas elevadas.
- Incremento de los desniveles
- Mayor compromiso de la actividad
- Ampliación de los posibles recorridos(*)
- Descongestión de puntos clave
(*) Bibliografía a consultar:↩
- El ecotren y su red de senderos. De 1995. Coordinado por Domingo Pliego.
- Madrid en Cercanías. De 2000. De Andrés Campos.
- Bicitren. De 2005. De la Consejería de Cultura y Deportes de la Comunidad de Madrid.
- Guadarrama en tren y en bus. 20 excursiones. Reiner Wandler. Ediciones Desnivel, 2007
Hace un tiempo elaboramos este folleto de la propuesta conjunta "Bus del Parque" y "Estilo Guadarrama".
Hay interesantes sugerencias para recorridos en tren en Vías Azules.